ИТ-Новости:

Автоматическая коробка передач. Стоит ли переходить на автомат. Что выбрать между АКП и МКП

В современном мире многие, покупая себе автомобиль, задумываются над выбором типа коробки передач. Автоматическая или механическая. Большинство из них, никогда не имея дела с автоматом, рассуждают только понаслышке. К тому же раньше все только и кричали о том, что не стоит связываться с автоматической. Аргументируя это космическими расходами на ее обслуживание, не корректной работой и прочим. Нынче дела обстоят несколько по-другому.

Рассмотрим принцип работы автоматической коробки и сравним ее с механической. Не будем углубляться в составные части этих коробок. Заострим внимание на их работе по отношению к водителю и машине в целом.

Автоматическая коробка

Конечно, первое что хочется сказать это легкость вождения машины. Существенная часть обязанностей водителя переходит на плечи автоматической передачи. Это значительным образом облегчит задачу новичка как водителя. Даже те, кто с механической клялись, что водить машину у них никогда не получится, в корни меняют свое мнение сев за руль с автоматической. Очень радует большая надежность таких коробок. Помимо этого даже у опытных водителей диски сцепления служат гораздо дольше, чем с механикой. А срок службы автоматической коробки ничуть не меньше механической.

Важнейшими недостатками автоматической коробкой это печальная ситуация при выезде зимой из сугроба. Постоянные пробуксовки приведут вас к перегреву коробки передач. А если вдруг у вас по любой из причин сядет аккумулятор автомобильный, то вы не сможете завести машину «с толкача» или воспользоваться специальным устройством, тем более, что зарядные устройства имеются практически в каждом гараже. При поломке машины вы ни за что не сможете ее отбуксировать, спасение в этом случае будет только вызов эвакуатора. Нельзя не упомянуть некую «задумчивость» у недорогих машин с автоматической коробкой.

Механическая коробка

Водители, которые значительную часть своей жизни проездили с механической коробкой, обычно всеми силами стараются ее защитить. Ведь с механической коробкой хоть и идут некие растраты на диски сцепления и выжимной подшипник, зато чувствуется больший контроль над машиной. Что в некоторых ситуациях просто незаменимо. К тому же масса водителей переключают на следующую передачу, не дождавшись нужных оборотов, что позволяет им слегка экономить на топливе. А ситуация зимой будет проходить в точности да наоборот. Ведь можно будет играться с передачами как угодно, дабы выехать из сугроба. И при поломке машины ее можно будет легко отбуксировать. Севший аккумулятор тоже не проблема, завести «с толкача» будет обычным делом.

Но все это, к сожалению, заметно меркнет после 3 часов езды по пробкам. Бесконечное переключение передач безумно отвлекает от руля, а так же усталость в ногах и прочее. Все это заставляет задуматься о переходе на автоматическую коробку передач, которая полностью избавит вас от этого. Конечно, сейчас купить аккамулятор не сложно, но зачем же создавать себе проблемы.

Что касается стоимости то, разумеется, что модель с автоматической коробкой всегда будет дороже. Но эта разница не столь значительна, что бы на ней зацикливаться. Касательно обслуживания можно заметить, что обслуживание автоматической коробки нужно делать в два раза чаще, чем у механической коробки. Стоимость работы по обслуживанию механической коробки и стоимость масла для нее примерно равна лишь стоимости работы для автоматической коробки, а масло придется уже купить отдельно.  Самое главное, следует избегать основных ошибок при вождении с автоматической коробкой, таких как: резкий старт, неаккуратная парковка с резким переходом между режимом паркинга или заднего хода и движения вперед, путаницы с педалями и потери чувства скорости.

Принимать решение, с какой ездить коробкой, автоматом или механикой, конечно же, Вам. Но всегда помните, что с какой бы коробкой вы не ехали, не стоит забывать о своей безопасности и безопасности окружающих.

Больше информации на akym.com.ua

<-назад